カテゴリー「乗物」の記事

三車線の右折レーンから交差点に進入
タイミング良く信号が黄色に変わり、その後矢印の３台をやり過ごし

信号も赤+右折矢印に替わり、対向中央車線の車が止まるのを確認しつつ右折継続
と、止まった車の左車線後ろの車が突っ込んでくる予感

様子を見ながらゆっくり右折を継続 ・・・・ ととと、やはり ！

黄色に変わってから６秒、赤+矢印に替わって２秒 ・・・・ 止まってよねぇ！
信号確認、対向車確認、右折開始して右折方向横断歩道確認のタイミング
いつもの様にサッと曲がってたら、間違いなく事故ってた。
危機回避の第六感は割と良い方かな？
運転は決しておとなしい方では無いが「ん？」と思ったときは大体助かってます。

　　　　※　動画UPの練習を兼ねて

明日の航空祭の予行
飛行場から2Kmほどの自宅の窓からは、低すぎて遠すぎてほとんど見えない(-“-)
めいっぱいトリミング

α700+SAL70300G

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航空祭が近づくと、普段飛ばない我が家の近くを飛ぶ。

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航空自衛隊入間基地にて「空軍参謀長等招へい行事（予行）」が行われる（市の広報）との事で久しぶりに飛行機を撮る。 やはりα900、α700の AF激遅α900+SAL70300G 続きを読む»

あまり聞いた事の無い飛行機のエンジン音。
窓の外を見てみると、米軍のＣ－５ ギャラクシー

α700+SAL70300G

Pirelli ICE Control 　205/60R16 92Q 　+　Cool　BreeZe S8　 スキーや冬山に行く分けではないが、キャンプや釣に行くので
30年以上渡って4WDにAll Season M+S を履いていた。
関東では雪も年に数回降る程度で、平野部ではまったく不自由はなかった。
しかし今回はプリウスα
ドライ特性を重視+保険　と言うことで Pirelli ICE Control を選択。
このタイヤだと非金属チェーン２セットと同額程度だ。
アルミホイールはかなり安く軽量なのでやや心配ではあったが、
JWLマーク+VIAマーク+JAWA品質認定証付き、 PL保険も付保されているとのこと。
大人しくトロトロと走るだけなので大丈夫だろう。
今までタイヤローテーションはディラーまかせだったので、昔パンクでタイヤ交換したのが2回ほど。
今回自分でタイヤ４本の交換、洗浄、格納をやってみるとこれは大変！
トルクレンチも新調したのだが、何時まで自力で出来ることやら ・・・・腰が痛い！

プリウスは停車中やＥＶ走行中はエンジンが止まる。
したがって冬場は寒気でエンジン（冷却水）が急速に冷え、暖房の効きが悪くなるとともに
暖気のため頻繁にエンジンが起動し燃費も悪くなる
そこでWebで調べてみると市販のコーナークッションが
そのまま押し込むだけで使えるとの事（￥600×4本）
（昔の車も暖房が効かないのでラジエターにダンボールを貼り付けてたなぁー）
更にオーバーヒート防止のため水温度計をつけた方が安心との事で
PIVOTのDigital monitorを取り付ける　（￥11,550）
（もともと水温度計が無いのが ・・・・）

効果は有る様な ・・・・ 気がします ・・・・ が
費用：約￥14,000　＝ ガソリン￥140/Lとすると 100L分
100Lの走行距離は　100L×20km/L ＝ 2000km
燃費向上効果が1割だとすると　2万km走ってトントン？
冬はあんまり走らないので年2,000kmとして10年でトントン？
遊びは楽しければ良いのだ　採算なんて　ヾ(ｰｰ )ｫｨ

土日で宮崎出張
往復は787に乗ってみたが、座席が狭い
リクライニングも背もたれが倒れずにお尻が前にスライドする方式のため膝が閊えて窮屈
（あちこちでCAにリクライニング出来ないと問いかけている声が聞こえた）
座席数が確保出来て、航空会社にはコストパフォーマンスに優れた機体なのだろうが、乗客には ・・・・
 日豊本線に乗るのも約４０年ぶり
前回は確か「祝　電化！」の横断幕が掲げられていた

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「ぷらっとこだま」を知ったのは今年。
東京→名古屋の新幹線通常料金は￥10,580
「ぷらっとこだま」だとグリーン席に1ドリンクが付いて￥8,900
差額の￥1,680でお弁当を買う。
時間は1時間程余計にかかるが、 ガラガラのグリーン車でユックリとした時間を過ごし、
日頃の睡眠不足も解消し気力充実。
これがここ数回の名古屋あたりまでの出張時の密かな楽しみ「であった」。
そう、「であった」・・・・のだ
経理から「エクスプレスカード（法人会員）」を使うようご指導をいただいたヾ(ｰｰ )ｫｨ
出張の帰りは当然「のぞみ」「ひかり」で飛んで家にかえります

ダッシュボードのシルバーのパネル
日差しの向きによって眩しくて仕方ない。　（プリウスα）
そこで塗装をすることに ・・・・
調べると「液状ゴムスプレー」なるものがあり、乾燥したら剥がす事も可能とのこと。
早速買い求め、雨の合間に作業開始。
マアマアこんなもんか ・・・・ 不器用な割には上出来。
ステアリング・スイッチ・カバーも塗りたいが、
エアバッグを外すにはバッテリーを外すことになる。
そうなると、時計、ナビなど、もろもろの再設定が必要となる。
面倒なので手出しを思いとどまる。
LX3