霜降
2010年10月23日 / 花
タグ: AF35-70 F4
2010年10月16日 / 食物
猛暑日の連続でバテバテとなっても体重計りの数字は順調に増加し
クールビズで首を絞める機会が少なくなり、たまにネクタイ締めるとYシャツの首周りも苦しく、
かと言ってYシャツを全て買い換えるとも言い出せない今日この頃
まだまだ夏日となる日も多く、空も曇りがちで必ずしも天は高くもないのだが ・・・・ 食欲だけは益々盛ん
そこに 「釜めし 奈加」 の かご盛ランチ「秋」 「限定」の二文字に誘われて ・・・・ LX3
いやー 満腹!満腹!
小食の方はタッパーなどご持参の方が宜しいかと ・・・・ 家内もせっせと詰めてました^^
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タグ: LX3
2010年10月2日 / 花
2010年10月2日 / 空
秋らしい気候になり、ようやく9月上旬の帰省時の写真の残りに手をつける気力が出てきた^^;
羽田⇔鹿児島 前回はエンジンの横や翼の上と辛い席だったので、今回は最後尾の席を取った
視界を遮るものは無く「しめしめ」と思っていたのだが離陸して直ぐに間違いに気付く
エンジンのブラスト(排気)で地表が歪んで薄い水の膜を通したように見えるのだった
しからば次はプレミアムクラス・・・・
無理!無理!下手な写真ごときのために約3倍の料金は蓮舫大臣でなくても許されない(-“-)ところで、はづかしいことに今回まで知らなかったのだが(Cabin Crewから注意された事も無かった)離着陸時にはデジカメは電源を切らなくてはいけないのだった。(知らなかったのは私だけ?)
PモードやAFのフィルムカメラでもOKだったので、デジカメが電源OFFにしなければいけない電子機器なんてまったく頭に無かったのだ。
疑問は別にしてルールはルールなのでこれからしっかり守りますが、今までどのような目で見らてたかと思うと本当に恥ずかしいことであった。
今回は気流が安定していたからか着陸態勢のアナウンスも遅く、結構低い高度まで撮る事ができた
この他にも写真があります、空 ANA 羽田⇔鹿児島から御覧ください
タグ: LX3
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